A licitação da restauração e duplicação da PR-445 entre Mauá da Serra e o distrito de Lerroville, de Londrina, no Norte do Paraná, atraiu doze empresas e consórcios, que apresentaram propostas de preços variando entre R$ 148 milhões e R$ 198,89 milhões. A abertura dos envelopes com estes orçamentos foi realizada nesta terça-feira (05), no auditório do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), em Curitiba.
Após a verificação das propostas, será publicado um resultado em Diário Oficial e no portal Compras Paraná, convocando as melhores classificadas para a etapa seguinte da licitação, que será a abertura de envelopes com documentos de habilitação.
Será declarada vencedora a participante com a oferta de preço mais vantajosa para a administração pública, e que tenha seus documentos aprovados, de acordo com o determinado no edital e na legislação vigente. O prazo para concluir a obra é de 18 meses após assinatura do contrato e emissão da ordem de serviço.
Notícias Relacionadas
INFORME SEMANAL
Boletim semanal da Secretaria da Saúde confirma 308 novos casos de dengue no Paraná
A Secretaria da Saúde do Paraná (Sesa), por meio da Coordenadoria Estadual de Vigilância Ambiental, publicou nesta terça-feira (19) o novo informe semanal da dengue. Foram registrados mais 308 casos da doença, sem óbitos na última semana. Somados os dados do novo período epidemiológico, iniciado em 28 de julho de 2024, o Paraná registra 34.589 notificações, […]
SARAMPO
Vacinas salvam cinco vidas por segundo, diz OMS
A Organização Mundial da Saúde (OMS) estima que, desde o ano 2000, vacinas contra o sarampo salvem cerca de cinco vidas por segundo. Mesmo assim, dados divulgados esta semana pela entidade apontam que, apenas em 2023, aproximadamente 10,3 milhões de casos da doença foram registrados em todo o planeta – 20% a mais que em […]
OBRA – Além da restauração da pista existente, está prevista a duplicação do trecho em uma extensão de 27,07 quilômetros, implantação de um viaduto no acesso a Tamarana, vias marginais entre Lerroville e Tamarana, uma rótula em nível no acesso para Lerroville, pontes sobre os rios Santa Cruz e Apucaraninha, onze retornos em nível, e a correção da geometria em sete curvas consideradas críticas.
Será implantada uma pista nova com duas faixas de rolamento de 3,60 metros cada em sentido único e acostamento externo de 2,50 metros, separados da pista atual por um canteiro central de 7 ou 9 metros de largura e faixa de segurança de 60 centímetros de cada lado, na maior parte do trecho.
No local onde não será possível construir o canteiro, as pistas serão separadas por barreira rígida de concreto, com faixa de segurança interna de 1 metro de largura em cada lado.
