O Kartódromo Luigi Borghesi, em Londrina (PR), já tem definidos os principais detalhes de suas atividades na temporada 2024. O Campeonato Paranaense Light terá início em março, com cinco etapas e um descarte. Será a melhor oportunidade – além do Open, é claro – para pilotos e equipes treinarem para o Brasileiro, marcado para ser disputado entre 9 e 16 de novembro. Será o Grupo 2, com motores 2 tempos.
As inscrições por etapa custarão R$ 990,00 (2 Tempos), R$ 450,00 (F4) e R$ 150,00 (Mirim e Cadete) e o kit combustível será definido em cada rodada. As categorias 2 Tempos deverão adquirir na secretaria de prova – e lacrar – um jogo de pneus novos MG por etapa, enquanto as F4, Mirim e Cadete deverão lacrar um jogo MG novo – adquirido obrigatoriamente na secretaria – ou usado por etapa.
As categorias Super Sênior, Super Sênior Master e Sênior 60+ competirão com motores X30, fornecidos em sistema de sorteio, da mesma forma que as demais categorias 2 Tempos – exceto Gradudos e Sênior Pro. A Mirim, Cadete e F-4 utilizarão motores Honda 4 Tempos, igualmente sorteados.
O aluguel dos motores, todos fornecidos pela RBC Motorsport, terá o custo de R$ 1.300,00 (X30), R$ 990,00 (2 Tempos), R$ 560,00 (F4) e R$ 450,00 (Mirim e Cadete).
Além dos tradicionais troféus entregues aos cinco primeiros, o vencedor de cada etapa – com grid mínimo de seis inscritos por rodada – ganhará a taxa de inscrição para a próxima. E o campeão receberá como prêmio a taxa de inscrição para o Campeonato Brasileiro, desde que cada categoria tenha tido no mínimo 40 inscrições ao longo do campeonato.
As categorias Mirim, Cadete e F-4 disputarão apenas as quatro primeiras etapas.
Open do Brasileiro
O Open será disputado no dia 2 de novembro, apenas para as categorias 2 Tempos, que então utilizarão motores próprios.
Confira o calendário do Paranaense Light
30 de março (2 Tempos / F4 / Mirim / Cadete)
18 de maio (2 Tempos / F4 / Mirim / Cadete)
15 de junho (2 Tempos / F4 / Mirim / Cadete)
31 de agosto (2 Tempos / F4 / Mirim / Cadete)
21 de setembro (2 Tempos)
Crédito: Gilmar Rose/Divulgação
