Líderes regionais vão cobrar a duplicação da BR-277

Cascavel – Líderes regionais estão alinhados e prometem cobrar a obra de duplicação dos seis quilômetros restantes da BR-277 em Cascavel, até o trevo de São João, prometida de novo pelo governo do Estado há pouco menos de um mês.

Em visita à cidade, o governador Beto Richa disse setembro que o Estado vai realizar a obra tirando o dinheiro dos cofres públicos, mesmo sendo em um trecho concessionado, mas que isso evitaria um degrau tarifário e que a licitação sairá do papel até o fim do ano. Ocorre que a menos de 80 dias para 2017 chegar ao fim, não há sinal de que o certame vá ocorrer.

Questionada mais uma vez sobre o assunto, a Seil (Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística) também não confirma a obra: “O DER (Departamento de Estradas de Rodagem) do Paraná informa que, após revisão do contrato com a concessionária, foi definida a duplicação de 3,2 quilômetros da rodovia BR-277 sem necessidade de alteração tarifária [trecho que está sendo duplicado pela Ecocataratas]. Estudos técnicos referentes à continuidade das obras de duplicação estão sendo realizados e, assim que estiverem prontos, um cronograma de obras será definido”.

As informações foram repassadas pela assessoria de imprensa da Secretaria em nota, mas nas informações não foram estipuladas datas para que o cronograma possa ser apresentado.

Sem esclarecer questionamentos como: de onde sairão os recursos para execução dos seis quilômetros restantes da rodovia e quais são os prazos legais para o processo, tendo em vista de 2018 será um ano eleitoral e, com isso, licitações e contratações ficam impedidas a partir da metade do ano que vem, a Secretaria denunciou em nota: “É importante ressaltar que o governo anterior adotou uma estratégia de exploração política dos contratos, que resultou em paralisação dos investimentos e judicialização, com sucessivas derrotas para o Estado e prejuízo aos cofres públicos. A gestão atual, por outro lado, estabeleceu um olhar técnico ao analisar os contratos, buscando sempre o diálogo para a resolução de impasses. Uma série de investimentos que estavam represados foram retomados (sic) e muitas obras foram adiantadas. O entendimento desta gestão é que as obras, executadas pelas concessionárias para cumprimento do contrato assinado com o Governo do Estado, por meio do DER, são uma conquista do Estado do Paraná e da população paranaense. No fim desta gestão e no término deste contrato de concessão, a obra realizada continuará beneficiando o Governo do Estado e a sociedade paranaense”.

Diante de todos esses fatos e de um histórico de perdas em infraestrutura e logística enfrentadas pelo oeste, líderes regionais prometem cobrar todo o trecho duplicado numa extensão de nove quilômetros desde o Trevo Cataratas até o trevo de acesso ao Distrito de São João do Oeste, conforme havia sido anunciado e prometido pelo próprio governador Beto Richa ano passado.

O prefeito de Cascavel, Leonaldo Paranhos, tratou o caso como “um vai e vem”. “Já tínhamos isso [a garantia de toda a obra], perdemos e parece que agora teremos novamente. É indispensável este trecho para a região e não é uma questão de orgulho ou de ego, é necessidade. Precisaríamos de mais trechos duplicados na rodovia, mas naquele trajeto até o trevo de São João do Oeste é algo indispensável. Estamos discutindo isso e colocando este assunto como prioridade absoluta. Vamos cobrar do Estado, com certeza”, afirmou Paranhos.