O DER/PR (Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná) deu início à obra de adequação de trechos com curvas acentuadas da rodovia PR-562, entre o município de Coronel Vivida e o distrito de Vista Alegre, na região Sudoeste do Paraná. O trecho que passará por intervenções tem pouco mais de três quilômetros e o investimento é de R$ 5,8 milhões, financiados pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).
Além da correção de geometria no trecho, conhecido como Serra de São Braz, está prevista a inclusão de terceiras faixas para aumentar a capacidade de tráfego. Essas medidas visam melhorar as condições de segurança entre o km 59 e o km 63 da rodovia, trecho que tem registrado acidentes.
O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, destacou o trabalho do Governo do Paraná na remodelação das rodovias estaduais. “Além de grandes obras, temos investido, também, em intervenções pontuais que buscam corrigir esses chamados pontos críticos, como o da PR-562, em Coronel Vivida”, disse. “Os municípios da região têm papel estratégico para o transporte e a logística do Paraná, temos que garantir deslocamentos seguros e ágeis para a população”, finalizou.
OBRA – Os serviços na PR-562 iniciaram em fevereiro. Até o momento já foram realizados os trabalhos topográficos, com ênfase no levantamento planialtimétrico do trecho, além de remoção de vegetação, limpeza da área e implantação de sinalização provisória. Em seguida, deve começar a terraplenagem de todo o segmento. A previsão de conclusão da obra é para fevereiro de 2022.
De acordo com o diretor-geral do DER/PR, Fernando Furiatti, além das correções na pista de rodagem, os trabalhos na PR-562 vão contemplar a modernização completa do trecho. “O projeto inclui obras de drenagem superficial e profunda, implantação de galerias e bueiros, sinalização e obras complementares e de proteção ambiental”, explicou. “São adaptações necessárias e em linha com as melhores práticas de remodelação da malha rodoviária”, acrescentou.
Notícias Relacionadas
NA ALEP
Bancada Feminina encerra 2024 com mais conquistas para as mulheres do Paraná
CURITIBA – Em 2024, a Bancada Feminina da Assembleia Legislativa do Paraná, liderada pela deputada estadual Mabel Canto (PSDB), consolidou sua atuação com importantes avanços na defesa dos direitos das mulheres. Entre as principais conquistas estão a criação do Código Estadual da Mulher Paranaense (Lei nº 21.926/2024) e a participação em eventos internacionais, como o […]
PARCERIA
Itaipu recebe comitiva da corporação chinesa Três Gargantas
Foz do Iguaçu – A Itaipu Binacional recebeu, na segunda-feira (9), representantes da China Three Gorges Corporation (CTG), proprietária da maior usina hidrelétrica do mundo, acompanhados de representantes da subsidiária brasileira, CTG Brasil. A recepção ocorreu no início da manhã, no Centro de Recepção de Visitantes (CRV), e contou com a presença do diretor técnico […]
TRANSPARÊNCIA – Em conformidade com as políticas do BID, o DER/PR mantém informações sobre a obra, especialmente para a população da região, diretamente afetada pelo empreendimento. Explicações relacionadas ao traçado e à desapropriação de imóveis estão disponíveis AQUI.
PROGRAMA BID – A adequação de curvas na PR-562 é mais uma obra dentro do Programa Estratégico de Infraestrutura e Logística de Transportes do Paraná, que conta com aporte de recursos do BID. Além dela, estão em andamento as obras de pavimentação na PR-912, entre Coronel Domingos Soares e Palmas; na PR-364, entre São Mateus do Sul e Irati; na PR-239, entre Pitanga e Mato Rico; e a obra de implantação do acesso ao Contorno Norte de Castro, na PR-090.
Também estão sendo iniciadas nestes primeiros meses do ano as obras do Contorno Norte de Castro, Contorno Sul de Wenceslau Braz e as correções de pontos críticos na PR-650, em Godoy Moreira.
As obras de duplicação da PR-323 entre Paiçandu e Doutor Camargo e da PR-445 entre Londrina e Irerê, ambas já em fase final, também contaram com recursos BID.
Ao longo dos últimos três anos, a parceria com o BID já garantiu investimento de R$ 680,3 milhões em obras rodoviárias, R$ 23,1 milhões em projetos executivos para rodovias e ferrovias e R$ 16 milhões em estudos de engenharia na área de infraestrutura.
