Com Rio Paraná seco, Argentina e Paraguai têm escassez de produtos

Foz do Iguaçu – O governador da província de Misiones, na Argentina, Oscar Herrera Auad, e o embaixador argentino no Brasil, Daniel Scioli, foram conferir em Puerto Iguazú, na quarta-feira (19), como estava a situação dos Rios Iguaçu e Paraná, que enfrentam uma das piores estiagens da história. Foram feitas fotos dos rios para serem apresentadas a autoridades brasileiras em busca de uma solução para evitar o desabastecimento de muitos municípios argentinos que retiram água do Rio Paraná. No caso de Puerto Iguazú, o fornecimento vem principalmente do Rio Iguaçu.

“Entendo que as autoridades paraguaias também estão fazendo a mesma reivindicação sobre a possibilidade de ter um regime hídrico estável com a abertura das comportas de muitas represas que estão rio acima, no Brasil”, disse o governador.

No Paraguai, a preocupação é com as cargas de soja e derivados, além de milho, retidas antes da hidrelétrica binacional de Yacyretá, à espera de que a vazão do rio permita que seja utilizada a eclusa da usina, para que as barcaças possam chegar aos portos da Argentina e do Uruguai.

Segundo o jornal La Nación, o diretor do porto OTS de Presidente Franco, Mauro Álvarez, informou que as barcaças até conseguem sair da região das três fronteiras, com muitas dificuldades, para chegar à área próxima a Yacyretá, onde ficam aguardando.

Normalmente, disse ele, a navegação até aquele local é feita por seis barcaças ao mesmo tempo, mas hoje só uma ou duas conseguem seguir até lá, devido ao baixo nível do Rio Paraná. “Isso representa muita lentidão e altíssimos custos na logística. No fim, o custo da viagem é o mesmo, mas ela é feita dividida por muito menos carga, o que faz o gasto por tonelada ser enorme. É um grande prejuízo que afeta toda a cadeia logística”, explicou.

Ele contou que há muitos comboios para atravessar a usina de Yacyretá. Há 11 portos privados na região das três fronteiras, todos muito afetados. “Temos 70 barcaças, umas 100 mil toneladas, mas há outras empresas de navegação com 24 mil toneladas”, disse.

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