Tarifa do novo pedágio do Paraná tem reajuste antes mesmo do leilão

Brasília – Os ditados populares são expressões que transmitem conhecimentos de geração em geração, e a sabedoria desses ditados chega a ser espantosa em muitas vezes, afinal, quem nunca se pegou vivendo alguma situação expressa nesses ditados? No Paraná, o novo plano de concessão das rodovias do Estado parece estar se tornando um desses ditados, pois, a cada dia, o paranaense que olha para esse novo plano de concessões deve ficar pensando que “não existe nada tão ruim que não possa piorar”.

E existe, sim, infelizmente. A novidade da vez é que a tarifa inicial do novo plano de concessões das rodovias do Paraná, a PR Vias, sofrerá reajuste antes do lançamento do edital, ou seja, aquele o valor inicial que iria para leilão previsto pela ANTT (Agência Nacional de Transporte Terrestre), órgão federal responsável pela elaboração do projeto, em novembro já terá um reajuste. E tem coisa pior, talvez não seja o único reajuste na tarifa inicial.

A informação foi confirmada pela própria ANTT, que justificou que os valores nominais dos estudos de viabilidade foram referenciados uma data-base que deve ser atualizada. “O que se está fazendo no momento é a atualização da data-base dos custos referenciais do SICRO (Sistema Oficial de Custos Rodoviários), que embasa a orçamentação dos investimentos previstos nos estudos de viabilidade, passando da referência de janeiro de 2021 para outubro de 2021”, informou o órgão Federal.

Além disso, a ANTT disse que a atualização é determinação do TCU (Tribunal de Contas da União). “A atualização dos orçamentos para data-base mais recente do SICRO segue determinação do TCU e consiste em boa prática dos estudos de viabilidade, sendo procedimento comum aos processos de estruturação de concessões.” Apesar de já prever o reajuste, a agência ainda não informou os valores nominais que serão refletidos nas tarifas de cada praça ou lote.

Na semana passada, o deputado estadual Soldado Fruet (PROS) esteve em Brasília e conversou pessoalmente com o diretor da ANTT, Davi Barreto, que já havia adiantado a situação ao parlamentar. Preocupado com a questão, o deputado já estuda medidas judiciais para o caso. “Se antes do edital ser lançado, a ANTT já vai rever os valores, imaginem após as concessionárias começarem a atuar”, afirmou.

Durante a audiência, Fruet disse ter demonstrado à equipe da ANTT, cálculos de que, em cinco anos, o novo pedágio do Paraná será mais caro do que era até novembro de 2021. Segundo o parlamentar, o diretor da agência confirmou ter conhecimento dos problemas envolvendo pedágios no Paraná.

Impacto das obras