Cascavel – A cobrança do pedágio custa R$ 100 milhões por ano ao agronegócio do Oeste do Paraná, uma das regiões de maior produção agropecuária do País. Metade desse valor, R$ 50 milhões, sai do bolso de produtores rurais filiados às cooperativas que respondem por metade do PIB (Produto Interno Bruto) do Oeste, que em 2016 deverá ficar em R$ 35 bilhões.
O montante que o agronegócio deixa nas cancelas é considerado elevado por vários fatores. Entre eles está a tímida contrapartida em obras, já que grande parte do percurso é feito em pista simples. Para um caminhão de sete eixos, que transporta 36 toneladas, o custo com a tarifa para percurso entre Foz do Iguaçu e o Porto de Paranaguá é de R$ 720.
O caminhão de sete eixos paga então, ao transportar 600 sacas de soja, o equivalente a dez sacas somente com pedágio, sem considerar combustível e insumos, que têm forte incidência de impostos. Segundo o presidente da Coopavel, Dilvo Grolli, o custo médio por tonelada transportada do Oeste em direção ao litoral é de R$ 20, ante a um frete de R$ 90 por tonelada.
“Portanto, 22% do que o transportador receber deixará nas praças do pedágio”.
Competitividade
Além de atingir o bolso do agricultor, o pedágio caro diminui a competitividade de um grande leque de produtos fundamentais à balança comercial brasileira, principalmente por mantê-la no azul há vários anos.
“Essa situação coloca a logística ao lado de incertezas políticas e econômicas como os principais gargalos que fragilizam o agronegócio do Oeste, Sudoeste e do Brasil”, observa Dilvo.
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Os preços praticados nas praças do Anel de Integração no Paraná são mais que 200% superiores à média nacional. Um aspecto que precisa ser particularmente considerado, diante do crescente debate sobre as concessões no Estado, é que depois da obra de duplicação pronta apenas o pedágio de manutenção deve ser cobrado.
Conforme Dilvo, as perspectivas de crescimento da região, e do Sudoeste, correm risco de estagnação caso a infraestrutura não seja devida e cuidadosamente melhorada.
Oeste volta a debater concessões
Representantes das mais importantes entidades empresariais do Oeste vão debater sobre pedágio e concessão de rodovias nesta quinta-feira (18) em Cascavel. O encontro será às 16h, na Acic, e aprofundará um assunto que interessa a todos os paranaenses. A organização é do Programa Oeste em Desenvolvimento por meio da Câmara Técnica de Infraestrutura e Logística.
O técnico Homero Marchese, da Fiep (Federação das Indústrias do Estado do Paraná), vai apresentar informações gerais sobre o pedágio, obras e investimentos. Ele também dará detalhes sobre outras formas de concessão de rodovias pelo País. O presidente da Coopavel, Dilvo Grolli, também participará. Ele informará sobre o impacto da cobrança do pedágio nas cooperativas.
O encontro abrirá espaço para a leitura da Carta do Oeste, formulada a partir de encontro realizado em Foz do Iguaçu há duas semanas. Lá, com base em informações sobre o pedágio e as concessões, a região tirou posição conjunta de ser contra aditivos aos atuais contratos. Depois, a palavra será aberta a pronunciamentos.
