Paraná acelera etapas para consolidar a Nova Ferroeste

Cascavel – O GT Ferrovias cumpre uma extensa agenda de compromissos que vence etapas determinantes para transformar o Paraná em um dos maiores e mais importantes corredores ferroviários do Brasil. Uma das visitas mais recentes de integrantes do Grupo de Trabalhos foi ao presidente da Coopavel Cooperativa Agroindustrial, Dilvo Grolli. Participaram do encontro o presidente da Ferroeste, André Gonçalves, e o coordenador do Plano Estadual Ferroviário Luiz Fagundes.

Com 1.285 quilômetros de extensão, ligando o Porto de Paranaguá a Maracaju, no Mato Grosso do Sul, e ao Paraguai, a Nova Ferroeste/Corredor de Exportações Ferroviários vai criar uma estrutura que fará do Paraná o hub logístico da América do Sul. “O oeste e o Estado têm muito a ganhar com esse projeto. Por isso, todos os esforços e o vencimento de cada uma das etapas contam e muito para a consolidação de um projeto transformador”, segundo Dilvo Grolli.

O presidente da Coopavel sempre defendeu a estruturação de um modal de transportes que pudesse, além de agilidade, reduzir custos ao setor produtivo. “E essa é uma das respostas que esse grande projeto trará. A Nova Ferroeste terá impacto econômico significativo na economia não apenas do Paraná, mas do País com diminuição de cerca de 28% do Custo Brasil, tornando nossos produtos ainda mais competitivos no mundo”, afirma Luiz Fagundes.

A previsão de investimentos na nova ferrovia, com construção de ramais em direção ao Mato Grosso do Sul e a Foz do Iguaçu e com a superação de obstáculos estruturais em regiões de serra no Centro-Sul e Litoral, é de R$ 25 bilhões. Depois de iniciadas, as obras deverão consumir nove anos ininterruptos de trabalho para ficar prontos. “Com uma ferrovia devidamente estruturada e planejada, então teremos acesso às riquezas, além do Oeste, de outras regiões de grande produção primária”, segundo Dilvo. “O potencial é enorme e a ferrovia imprescindível para dar suporte a projeções bastante animadoras”.

Avanços

O GT Ferrovias cumpre agenda de contatos que levam informações cruciais para avanços no processo da Nova Ferroeste. São encontros com líderes políticos, empresariais e do agronegócio, conversas com secretários de Estado e com o governador Ratinho Junior, além da recepção a técnicos de órgãos como ministérios da Economia e da Infraestrutura e também do Ibama e Funai. Uma das conquistas recentes foi a aprovação, pela Assembleia Legislativa do Paraná, da PEC da Ferroeste, emenda à Constituição que permite a inclusão de um novo formato de concessão (Lei de Autorização) na Carta Magna Estadual, permitindo que empresas edifiquem ramais ferroviários ligando fábricas ou cooperativas até a linha principal do traçado.