Brasil - O novo Nissan Kicks já está nas concessionárias de todas o País. O SUV mais moderno do Brasil estreia com preço especial de lançamento: a partir de R$ 159.990. Esse valor é o da versão Sense, de entrada da linha, que traz uma lista abrangente de equipamentos de tecnologia, conforto e segurança de série, muitos não encontrados nos concorrentes. Isso além de exibir o design diferenciado, o maior espaço interno do segmento, o acabamento de nível superior e o conjunto mecânico exclusivo para o Brasil que dão ao novo Nissan Kicks personalidade e atitude para redefinir os padrões dos SUVs.
Desde a versão inicial, a Sense, o modelo já vem com ar-condicionado digital; câmbio com seleção de marchas por botões e-Shifter; painel de instrumentos com tela de 7 polegadas; central multimídia de 12,3 polegadas; alerta de permanência em faixa; Alerta de Colisão Frontal com Assistente Inteligente de Frenagem e Detecção de Pedestre (FCW+FEB); Alerta Inteligente e Assistente de Prevenção de Mudança de Faixa (LDW+LDP); monitoramento de pressão dos pneus, freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold; sistema Stop/Start de parada e partida automática do motor; faróis e lanternas de LED; rodas aro 17, entre muitos outros.
A linha do novo Nissan Kicks conta também com as versões Advance, Exclusive e Platinum. Cada uma delas incorporando ainda mais equipamentos e refinamento de segmentos superiores.
Redefinindo segmento
Com um projeto totalmente inovador, o novo Nissan Kicks é um carro que chega para revolucionar o segmento. Entre os atributos que o tornam diferente do que se encontra no mercado estão o design robusto e impactante; interior espaçoso e funcional e os itens de série e segurança. Afinal, são 23 equipamentos de proteção e conforto intuitivos e de assistência ao motorista que fazem parte do “escudo de segurança” Nissan Safety Shield, um conjunto de sistemas avançados que monitoram, respondem e protegem, com itens exclusivos no segmento.
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Internamente, o modelo reflete a modernidade de seu exterior. Extremamente espaçoso para os passageiros e com o maior porta-malas entre os concorrentes, 470 litros, o novo Nissan Kicks leva o conforto e praticidade para outro patamar. Um dos destaques da cabine é a configuração de telas do painel: uma para o cluster de instrumentos (7 polegadas nas versões Sense e Advance; 12,3 polegadas na Exclusive e Platinum) e outra para o sistema de infoentretenimento. Nas versões topo de linha, a área de telas combinadas chega a 24,6 polegadas, criando um ambiente digital e sofisticado.
Sob o capô, o modelo tem um motor 1.0 com injeção direta e turbocompressor, que desenvolve 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque – quando abastecido com etanol. Esse propulsor trabalha em conjunto com uma transmissão de dupla embreagem DCT banhada a óleo. Ela é acionada por um seletor da transmissão por botões e-Shifter, tecnologia inédita no segmento. De fácil uso, nesse sistema a mudança é feita com simples toques nos botões “D”, “R”, “N” e “P”. Adicionalmente, todas as versões contam com aletas atrás do volante (paddle shift) para trocas de marcha manuais.
Produzido no Complexo Industrial da Nissan em Resende, no estado do Rio de Janeiro, o novo Nissan Kicks e seu motor turbo são resultados do investimento de R$ 2,8 bilhões feito pela Nissan para o Brasil, que ainda prevê o lançamento de mais um SUV feito no país.
