Usadas exclusivamente pelos ônibus, as faixas que tiveram o reforço da pavimentação na Avenida Brasil despertam outras ideias. Ontem o vereador Jorge Bocasanta (Pros) cobrou da Cettrans (Companhia de Engenharia de Transporte e Trânsito) que estude a liberação do tráfego de motocicletas nas pistas da esquerda.
O parlamentar considera dois benefícios: primeiro a maior agilidade no fluxo de veículos e, segundo, segurança maior no trânsito: “Assim, as motocicletas deixam as demais pistas, usando apenas a pista dos ônibus. Isso reduz o risco de acidentes entre carros e motos, comuns no nosso trânsito. Acabaria ainda a constante mudança de faixas dos motociclistas e aumenta a segurança”.
Em grandes cidades brasileiras, como em Brasília, o tráfego nas pistas exclusivas do transporte público é liberado aos fins de semana e feriados. Em Cuiabá existe uma legislação municipal que permite o uso da faixa por ambulâncias, táxis e motocicletas. Em Londrina, norte do Estado, o vereador Jairo Tamura (PR) também chegou a propor por meio de projeto a liberação da pista exclusiva para as motocicletas, mas a proposta acabou rejeitada.
Em Cascavel, Bocasanta acredita que a ideia é viável e que “não afeta a circulação dos ônibus”. Para ele, o ideal seria fazer uma experiência de 30 dias, “assim seria constatada a redução pela metade dos acidentes na Avenida Brasil”.
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A hipótese não foi nem cogitada pela Cettrans, que também não recebeu qualquer pedido relacionado a esse uso da faixa.
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Reportagem: Josimar Bagatoli
