Menos acidentes, mais mortes: Radares vão reduzir a imprudência

Reportagem: Claudia Neis 

Cascavel – As quatro mortes registradas nos dois primeiros dias da Operação Rodovida da PRF (Polícia Rodoviária Federal) nas rodovias que são de competência da Delegacia de Cascavel acendem o alerta para a imprudência dos motoristas. Em comparativo com o mesmo período do ano passado, o número de acidentes reduziu quase pela metade – 2018 foram 11 acidentes e, 2019, foram seis acidentes -, já o número de mortes passou de zero em 2018 para quatro este ano. “Com base nesses números, pode se notar que a violência das colisões foi maior. Eu costumo dizer que, se a velocidade não é a causa do acidente, ela potencializa a colisão. E foi isso o que aconteceu nesses casos registrados”, lamenta o inspetor Ricardo Salgueiro, da PRF.

Outro fator determinante para as mortes foi a falta da utilização do cinto de segurança. “O uso do item básico de segurança, sem dúvida, poderia ter evitado mortes, principalmente no acidente de Janiópolis, em que três adolescentes morreram, dois foram ejetados do veículo, se estivessem com o cinto, eles poderiam ter permanecido no carro e sobrevivido. Mesma situação do acidente em que cinco pessoas ficaram gravemente feridas na manhã de sábado (21), no qual nenhuma das que estavam no banco traseiro usavam cinto. Elas vinham de Santa Catarina, uma viagem longa e sem cinto. Infelizmente, as pessoas só usam os equipamentos para sua própria segurança por medo da fiscalização e não para proteger as próprias vidas”, afirma Salgueiro.

Radares

Salgueiro acredita que a volta dos radares móveis pela PRF deve auxiliar na redução dos números ao longo da operação. “Não tenho dúvida de que o uso dos radares vai fazer com que haja uma melhora. Aquele motorista que respeita as regras de trânsito vai continuar respeitando, mas aquele que insiste em abusar da velocidade, por exemplo, vai pensar duas vezes porque teme a multa”.

Salgueiro afirma ainda que o processo de educação dos motoristas por meio dos radares pode ser comparado ao de uma obra que ficou parada e foi retomada. “O processo é gradual. Uma obra que fica parada por quatro meses tem o cimento seco, o canteiro sujo e uma série de coisas que precisam ser consertadas antes de voltar a funcionar totalmente. A volta dos radares funciona da mesma forma, com o tempo vamos ‘limpando o canteiro’ e retomando a prudência e respeito dos condutores”, garante.

Na regional de Cascavel existem quatro equipamentos de radar, mas somente três estão sendo utilizados. O quarto não foi aferido pelo Inmetro, mas deve ser regularizado ainda no início de janeiro.

De acordo com Salgueiro, os equipamentos começaram a ser usados na última sexta-feira (20).