Em São Paulo, Ratinho diz que Paraná tem oportunidades e cenário para investidores

Durante o Brazil Investment Forum, realizado pelo Banco Bradesco, em São Paulo nesta semana, o governador Ratinho Junior afirmou que o Paraná quer atrair ainda mais recursos da iniciativa privada em diversas áreas, como energia elétrica e, principalmente, infraestrutura, já que a meta é transformar o Estado no maior centro logístico da América do Sul. Ele participou do painel sobre privatização e infraestrutura, ao lado dos governadores do Rio Grande do Sul, Eduardo Leite, e de São Paulo, Tarcísio Freitas.

“O Paraná tem muitas oportunidades. Temos grandes projetos de concessões em andamento e um ambiente muito favorável para investidores. Além disso, temos um desenvolvimento econômico distribuído, com cidades-polo de produção em todas as regiões, principalmente no agronegócio. É um Estado que se desenvolveu de forma igualitária”, ressaltou.

Segundo o governador, os bons resultados do Paraná são motivados pelo foco da gestão do Governo do Estado de potencializar áreas de destaque na produção paranaense. “Ao longo dos quatro anos da minha primeira gestão, trabalhamos para potencializar as vocações do Estado, que não eram aproveitadas. Com isso, passamos a ser a quarta economia do Brasil, tivemos a maior participação do PIB nacional da nossa história e fomos considerados o Estado mais sustentável do Brasil num relatório global”, destacou Ratinho Junior.

Todas essas oportunidades, segundo ele, têm atraído cada vez mais investimentos, principalmente na indústria agrícola. “Estão programados R$ 30 bilhões em investimentos por parte das nossas cooperativas em parques industriais nos próximos anos. O Paraná tem vocações que impulsionam bastante a nossa economia”, enfatizou.

Concessões

O governador também mencionou as concessões em andamento, como a dos aeroportos de Curitiba, Londrina e Foz do Iguaçu e o acordo que está sendo construído com o governo federal para a concessão de 3,3 mil quilômetros de rodovias que cortam o Estado no pacote de concessões da União. O conjunto é formado por estradas estaduais (35%) e federais (65%) e foi desenvolvido pelo Governo do Estado, governo federal, Assembleia Legislativa, setor produtivo e sociedade civil organizada, com base em três premissas: menor tarifa, maior número de obras e transparência.

“O Paraná tinha uma concessão feita em 1997 que não deu muito certo, mas a partir dessa experiência criamos um projeto vencedor para o usuário, com transparência e também mais atrativo para investidores”, disse. “Será a maior concessão de rodovias da América Latina. São R$ 55 bilhões em investimentos. É um projeto robusto dividido em seis lotes. Acredito que entre junho ou julho é para estar na bolsa de valores”, constatou.