Pavimentação da Alexandre de Gusmão perto da conclusão

Cascavel – Com o retorno dos dias de sol e o clima contribuindo com os trabalhadores, as obras da “Nova Avenida Carlos Gomes” avançam, agora, com os trabalhos concentrados na Rua Alexandre de Gusmão que recebeu uma nova base para a nova pavimentação. Os trabalhadores e máquina estão na região da Praça do Bairro Maria Luiza e a previsão é de terminar os trabalhos já na próxima semana, se o tempo “colaborar”.

O secretário municipal de Serviços e Obras Públicas de Cascavel, Sandro Camilo Rocha Rancy, reuniu a imprensa na manhã de sexta-feira (19) para fazer um balanço sobre esta que a maior obra em andamento da cidade de um total de 49 frentes. A secretaria já realizou, ao todo, cinco medições e outras duas devem ser realizadas na próxima semana, sendo que no total, os trabalhos que iniciaram em setembro do ano passado chegaram a 17% do cronograma executado.  

Rancy frisou que a Alexandre de Gusmão precisa estar pronta para a abertura do viaduto que faz a nova transposição sobre a BR-277, ligando com a Rua Emílio Bautitz, que também deve passar por intervenção. Ele lembrou que já foram retirados os 38 superpostes que ficavam no trecho entre a Rua Cuiabá e a rotatória da Unioeste e a iluminação temporária da Carlos Gomes já funcionando plenamente, sendo que foram colocados apenas dois superpostes no Trevo da Carelli.

Canteiro central

“Estamos ainda no começo da obra, temos muita coisa a se fazer, as intervenções do canteiro central nós estamos planejando; não vamos retirar tudo de uma vez, nós vamos fazer isso de forma gradativa, justamente pela preocupação da retirada daquela mureta que precisamos de um cuidado redobrado, principalmente, para organizar o trânsito enquanto a obra segue e não permitir que acidentes aconteçam”, disse o secretário, que explicou que o trecho mais complicado será entre a Rua Cuiabá e o viaduto, devido ao funcionamento do comércio e a conexão com o Parque São Paulo.

Para isso, Rancy explicou que estão sendo feito estudos para conduzir os trabalhos com o menor impacto possível, inclusive foi cogitada a possibilidade de fechar todo esse trecho, mas não é possível pelos prejuízos que seriam gerados em todo comércio. “Por isso decidimos fazer em passos mais lentos, gradativos, principalmente esse trecho ali que é de grande comércio, que é uma região intensa, uma ligação entre o Parque São Paulo e o Maria Luiza”, descreveu.

“Queremos avançar a cada duas quadras, no máximo três, trabalhar naquela região e concluir o asfalto e já retirar o canteiro central, fazer o menor canteiro, já deixar todas as vias de rolamento prontas, justamente para ter o menor impacto possível com os contribuintes, com o comerciante, com os proprietários”, detalhou Rancy.