Quebra na safrinha faz Paraná entrar na briga para comprar milho

Cascavel – Em vez das 14,6 milhões de toneladas de milho esperadas, as lavouras do Paraná devem gerar em torno de 6 milhões de toneladas, a menor colheita da última década. A principal consequência dessa perda é que, em vez de vender o cereal excedente para catarinenses e gaúchos ou mesmo para fora do País, o Paraná vai disputar com seus vizinhos espaço na corrida pela compra do cereal da Argentina, do Paraguai e de outros estados, como Mato Grosso e Goiás.

A produção de proteínas animais na Região Sul do Brasil tem no Paraná um pilar estruturante no abastecimento de milho. O cereal produzido em território paranaense, principalmente na segunda safra, é crucial para a alimentação animal, especialmente de suínos e aves, em Santa Catarina e no Rio Grande do Sul, além do próprio Paraná. Mas a seca e a geada foram implacáveis na temporada 2020/21 e as perdas nas lavouras se repetem em praticamente todas as regiões do Estado.

A principal consequência da falta do cereal é o aumento do preço, cuja saca já passou de R$ 100. Esse cenário preocupa quem atua na produção de proteínas animais.

Escassez

Flávio Turra, gerente de desenvolvimento técnico do Sistema Ocepar, calcula que o Paraná consome de 12 milhões a 13 milhões de toneladas de milho para abastecer as cadeias de proteínas animais. Somando a primeira safra (3,1 milhões de toneladas) com a safrinha (6 milhões de toneladas), o Paraná produzirá 9 milhões de toneladas em 2020/21. “Como se esperava que o Paraná fosse produzir 17,5 milhões, em tese, sobrariam cerca de 5 milhões de toneladas. Agora, estamos com déficit de mais ou menos 4 milhões de toneladas”, estima.

O especialista lembra que essa conta não é tão simples, já que sempre há movimentação de milho entre estados e as exportações, mas serve para ilustrar a escassez do cereal vivida pela agroindústria. “De fornecedor para Santa Catarina e Rio Grande do Sul e exportador, entramos na lista de compradores de milho para abastecer a nossa demanda interna. Em síntese, vamos ter matéria-prima disponível para atender a demanda, porém, com custo alto e com uma logística mais cara”, resume o gerente no Sistema Ocepar.

O presidente do Sindiavipar (Sindicato das Indústrias de Produtos Avícolas do Estado do Paraná), Irineo Costa Rodrigues, reitera que a escassez do cereal já é uma realidade e que deve se intensificar entre o fim de 2021 e o início de 2022: “Os estoques estão baixos e só temos perspectiva de melhora nesse aspecto com a colheita da próxima safra, isso se tudo correr bem. Vamos ter que importar. Com o dólar a mais de R$ 5, o produto vai chegar caro aos portos brasileiros”.

Rodrigues demonstra preocupação ainda com a interiorização do cereal, já que a estrutura do Paraná é para escoar grãos do campo para o porto, não o contrário. “A nossa logística não foi desenhada para isso. Os portos são especializados em embarque de grãos, não no desembarque. O desenho hoje é ir com soja e milho e voltar com fertilizante. Agora, além de voltar com adubo, os caminhões e os trens vão ter que voltar com milho, e o custo desse frete vai ser contabilizado no preço final pago pelas indústrias”, aponta.

A curto prazo, na opinião de Rodrigues, os aspectos práticos para a interiorização do milho precisam ser prioridade do governo estadual, em eventuais adequações de emergência. A médio e longo prazos, é preciso ampliar a capacidade de armazenamento de grãos para que seja possível ter estoques de passagem maiores. “Não é um problema de agora, mas temos que começar a resolver. A produção aumentou muito e a armazenagem não aumentou na mesma proporção”, avalia.

Importação de milho cresce 157%

De acordo com levantamento do DTE (Departamento Técnico e Econômico) do Sistema Faep/Senar-PR, de janeiro a julho de 2021, o Paraná já importou 670 mil toneladas de milho, o que representa um aumento de 157% em relação ao mesmo período do ano passado (260 mil toneladas). Isso pagando 39% a mais por tonelada (média de US$ 204,71 em 2021 contra US$ 147,33 em 2020).