Tudo indica que o ponto central dos problemas envolvendo o transporte público em Cascavel com as alterações implantadas pela Cettrans (Companhia de Engenharia de Transporte e Trânsito) esteja relacionado a uma condição imposta pelo BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento) que ainda não passou a vigorar: o sistema temporal da passagem dos ônibus.
Pelo sistema atual, os passageiros são obrigados a se concentrar nos terminais de transbordo: se precisam descer em estações ou pontos aleatórios têm que pagar nova tarifa.
No sistema mais adequado – previsto no PDI (Programa de Desenvolvimento Integrado) e prometido ainda na implantação da bilhetagem eletrônica -, os passageiros embarcam e desembarcam nos corredores sem ter que pagar nova tarifa. Para isso, teriam um tempo estipulado para o percurso completo de uma região a outra. A medida está demorando para entrar em funcionamento e vem sendo cobrada de maneira rígida pelo BID, podendo resultar em punições pelo descumprimento do contrato.
A discussão esteve no centro da reunião do Concidade (Conselho Municipal das Cidades) e a expectativa é que o posicionamento seja apresentado o quanto antes pela Cettrans, visto que em novembro o sistema de operação deve ser aplicado integralmente, com todos os terminais de transbordo em funcionamento.
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