O Estado vai investir até R$ 3,5 milhões para contratar estudos e projetos que visam preparar o Paraná para modernizar a infraestrutura de três modais viários: ferrovias, hidrovias e aeroportos. Quatro chamamentos públicos foram publicados e convidam empresas interessadas em participar desses processos.
“Este é mais um processo que fortalece o planejamento multimodal do setor público”, diz Rejane Karam, chefe da Coordenação de Gestão de Planos e Programas da Secretaria de Infraestrutura e Logística.
O investimento faz parte do contrato de empréstimo assinado com o BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento), para o Programa Estratégico de Infraestrutura e Logística de Transportes do Paraná.
Projetos
As empresas deverão elaborar planos diretores para aeródromos regionais; estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental para concessão de terminais públicos aquaviários de passageiros e a operação das linhas de transporte aquaviário público de passageiros do litoral norte do Estado; executar projetos de tratamento de pontos críticos na malha ferroviária da Ferroeste; e elaborar projeto de adequação do Terminal Ferroviário de Cargas de Cascavel.
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Qualificadas
As empresas consultoras deverão comprovar que estão qualificadas para execução dos serviços, com apresentação de trabalhos similares desenvolvidos anteriormente e concluídos com sucesso, conforme os requisitos que constam nos editais.
Prazo
O processo de escolha será feito de acordo com a Seleção Baseada na Qualidade e Custo. O prazo final de entrega para as empresas interessadas em participar dos estudos do modal ferroviário é dia 2 de abril.
Já os interessados em participar dos estudos para os modais aquaviário e aeroviário podem entregar propostas até o dia 13 de abril.
Modal ferroviário
Está prevista a elaboração de um projeto para tornar o atual Terminal Ferroviário de Cargas de Cascavel no primeiro Centro Logístico público do Paraná, que envolve projeto de reestruturação viária e iluminação, melhorias nas moegas existentes e implantação de novos silos. O outro projeto visa eliminar pontos críticos da atual malha ferroviária da Ferroeste, para melhorar a eficiência operacional do transporte ferroviário de cargas.
