Crise expõe realidade de obras e de ações públicas

Assis – Nada melhor que uma crise severa, daquelas que exigem todo tipo de corte e medidas de contenção, para expor a fragilidade dos governos e para evidenciar os malefícios da corrupção à coletividade. Mesmo que a mordida dos impostos seja de mais de 38% do PIB (Produto Interno Bruto), os governos insistem em repetir o velho chavão de que não há dinheiro. Com máquinas cada vez mais inchadas e folhas salariais avançando o limite prudencial, os pagadores de impostos ficam desprotegidos e expostos à própria sorte.

Há consenso entre entidades produtivas de que a crise, que não é só financeira, seguirá sua trajetória enquanto ajustes sérios e mudanças de posturas não ocorrerem. Caso transformações profundas não venham, a rota continuará em direção ao caos. Um dos sintomas mais visíveis de que as coisas não estão bem é o agravamento da criminalidade e o sucateamento de estruturas públicas que, em vez de proteger as pessoas, transformam-se em armadilhas, lamenta o ex-presidente Coordenadoria das Associações Comerciais do Oeste, Khaled Nakka.

A comprovação do abandono está em rodovias com buracos (exceção das pedagiadas), com ondulações, sem sinalização e em alguns trechos sem acostamento. E também em estruturas que deveriam garantir segurança aos usuários. Exemplo claro da falta de ações de manutenção preventiva à altura da necessidade é a ponte sobre o rio Piquiri, na PR-486, na região de Assis Chateaubriand. “Não precisa ser especialista para perceber que ela está bem ruim. Além de cuidado, é preciso ter sorte para trafegar por ela”, diz o caminhoneiro João Carlos Junior, que às vezes passa pelo Oeste do Paraná em suas andanças pelo Brasil.

A ponte apresenta remendos no centro da pista de rolamento, há falhas no pavimento e o acostamento é praticamente inexistente. Mas é a mureta de proteção lateral que testa o sangue frio dos motoristas. Ela parece frágil e em alguns pontos está inclinada. Em outros faltam vãos inteiros, derrubados em acidentes como o registrado na semana passada, quando um motorista perdeu o controle, ultrapassou a barreira e caiu no rio. O corpo do condutor de 49 anos foi localizado mais de dois dias depois da ocorrência. A reposição da mureta, quando ocorre, consome tempo precioso.

Antigo

Não é de hoje que pontes sobre o rio Piquiri, um dos principais da região, geram insegurança aos motoristas. A precariedade é denunciada faz tempo. Há alguns anos, a Justiça Federal de Umuarama precisou intervir e obrigou o Dnit a consertar a ponte entre Francisco Alves e Guaíra, na BR-272. Na ação, que dava prazo para a reforma e previa multa em caso de desobediência, a Justiça afirmava que havia sérios riscos aos usuários. Em vez de acatar a determinação e pensar na segurança dos usuários, o Dnit empurrou o abacaxi ao DER, o Departamento Estadual de Estradas de Rodagem.