Concessão de rodovias: governador desvia
A mais recente polêmica envolvendo os pedágios paranaenses diz respeito ao modelo da próxima concessão: híbrido (outorga+tarifa) ou menor tarifa. Parte do setor produtivo e deputados defendem que a concorrência seja feita pela menor tarifa, para que o paranaense pare de pagar o pedágio mais caro do País. Ontem, o governador Ratinho Junior foi inquirido sobre o assunto: “Como a maioria das rodovias é federal, cabe ao governo federal determinar a modelagem e é preciso optar pela melhor opção para o Estado. Tem a concessão por menor preço, que não contempla nenhuma obra, e a concessão híbrida, que contempla obras, mas é um pouquinho mais cara. Nós queremos baixar as tarifas, mas com obras. Essa é a demando do Paraná”.
Cívico-militar
Ratinho também falou da outra polêmica, iniciada nesta semana: os colégios cívico-militar: “Esse modelo não é nenhuma novidade. O que estamos fazendo é dando uma escala para esse programa. Quem decide são os pais e os professores. O pai que quer colocar o filho na escola convencional coloca, aquele que quiser colocar na escola cívico-militar coloca. É simples assim”.
Cofres públicos
A valorização do dólar frente ao real, que acumula mais de 40% de alta no ano, aumentou significativamente a dívida pública externa paranaense em moeda nacional. Dados publicados pela Diretoria do Tesouro Estadual no Portal da Transparência do governo estadual mostram a dívida em R$ 2,94 bilhões em 30 de setembro, 47,3% a mais do que no fim do ano passado.
De volta
Após ter a chapa toda indeferida por não respeitar a regra da proporcionalidade de gênero, o PL de Lindoeste voltou à disputa. A solução encontrada para a homologação da chapa proporcional do partido do prefeito Romualdo José Pedro, que concorre à reeleição, foi substituir um homem por uma mulher e, assim, atender à exigência legal de no mínimo 30% de candidaturas femininas – saiu Pedrinho e entrou Edimara Pires da Silva.
Carta-compromisso
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