Seo Adolfo Grcchcin mora há 25 anos próximo ao viaduto sobre a BR-277 que liga os bairros Pacaembu e Presidente e não se recorda em ter presenciado um acidente tão grave como o de quarta-feira (28), no Trevo da Portal, que envolveu um caminhão, um ônibus, um automóvel e uma motocicleta, e deixou 12 feridos.
“Era bem calmo, nunca acontecia nada aqui. Mas, depois que construíram esse viaduto e deixaram ele sem as alças a gente vê bastante coisa. O de ontem [quarta-feira] foi bem feio”, conta.
Há pouco mais de seis meses, o viaduto sobre a BR-277, que faz parte das obras do PDI (Plano de Desenvolvimento Integrado), foi entregue a um custo de R$ 6,4 milhões. Apesar do investimento, as alças de acesso à rodovia federal não foram inclusas no projeto, e não permite o tráfego até a BR. Com o trânsito impedido, os motoristas ficam obrigados a passar pelo Trevo da Portal, local da tragédia.
Após o acidente, o governador Beto Richa (PSDB) autorizou investimento de R$ 24 milhões, destinando R$ 12 milhões à construção de marginais de ambos os lados da rodovia, entre os trevos da Portal e Cataratas (quilômetros 584,2 a 586,5) e outros R$ 12 milhões para implantação das alças de acesso ao viaduto a partir do quilômetro 585,5 da rodovia. “Esperamos que assim a obra termine, o trânsito fique mais prático e a gente não veja mais acidentes”, diz Adolfo.
Recursos do Estado
A obra não está prevista no contrato de concessão da rodovia – hoje feita pela Ecocataratas – e por este motivo serão utilizados recursos do próprio Estado. “A obra visa dar mais conforto e acima de tudo mais segurança para quem mora e quem passa por essa região. É uma ligação com Foz do Iguaçu, muita gente passa por ali”, destaca o secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, José Richa Filho.
Licitação
O DER (Departamento de Estradas de Rodagem) do Paraná elabora o orçamento definitivo para, na sequência, preparar o edital de licitação. A previsão é de que essa obra possa ter início já no começo do segundo semestre de 2018.
