RIO – É uma matemática que pode se mostrar nada vantajosa ao bolso. Futuros
espectadores dos Jogos têm chegado a essa conclusão diante dos preços do Riocard
especial, à venda desde a semana passada. Durante a competição, o bilhete será o
único aceito no BRT Transolímpico (Vila Militar-Recreio) e na Linha 4 do metrô
(Ipanema-Barra). É exclusivamente com ele também que passageiros embarcarão em
serviços especiais de ônibus que sairão do Jardim Oceânico e de Vicente de
Carvalho (esse último pelo caminho do BRT Transcarioca) rumo ao Parque Olímpico.
O problema é que o cartão mais barato custa R$ 25, para uso ilimitado por um
dia. Valor que pode deixar a viagem até R$ 17,40 mais cara para quem precisar de
apenas um ônibus para ir e outro para voltar.
? É muito caro. Já comprei os ingressos, a prefeitura gastou para fazer as
obras das arenas… Agora temos que pagar mais essa conta? Acho um absurdo,
levando em conta que uma passagem de ônibus custa R$ 3,80 ? criticou o fotógrafo
Diego Mendes, que sairá de Copacabana para assistir a partidas de basquete e
handebol no Parque Olímpico. Mobilidade – 17/06
MAIS ALTERNATIVAS
Além do bilhete de um dia, há outras duas opções: três
dias consecutivos (R$ 70) e sete dias (R$ 160). Todos podem ser utilizados
ilimitadamente. Mas, segundo o secretário municipal de Coordenação de Governo,
Rafael Picciani, nada impede que o público chegue às competições no transporte
regular, pagando as tarifas normais, em dinheiro ou com o Bilhete Único
Carioca.
É fato que os serviços especiais ? os que só aceitam só
o Riocard olímpico ? serão os mais rápidos e os que deixarão os espectadores
mais perto de algumas arenas. No entanto, exemplifica Picciani, se alguém tiver
um ingresso para o Parque Olímpico, poderá utilizar os ônibus regulares do BRT
Transcarioca, saltar na estação Rio 2 e caminhar alguns metros até a arena:
? O sistema de transportes da cidade vai operar
normalmente. Se alguém não quiser comprar o Riocard olímpico, não precisa.
Acredito que o carioca vai fazer as contas e saber o que é mais proveitoso. Mas,
se decidir utilizar o bilhete da Rio 2016, terá essa opção. Nesse caso, vai ter
(serviços com) mais conforto, o que se presume, um custo maior.
Mas na própria página do Riocard no Facebook já surgiram críticas e dúvidas.
?Para muitos cariocas não terá sentido adquirir o cartão para ir a apenas um
evento em um dia?, escreveu um internauta. Outro lembrou que comprou ingressos
para competições em dias alternados, questionando se precisaria, então, obter
três bilhetes unitários. Queixas que se multiplicaram nas ruas.
? Comprei entradas do basquete para mim e dois filhos. Se eu quiser usar o
metrô da Linha 4, saindo da Zona Sul, precisarei desembolsar R$ 75, para apenas
um dia. É inviável ? reclamou André Rodrigues.
Por outro lado, Picciani lembra que, em edições do Rock
in Rio, cerca de 40 mil pessoas por dia escolheram o cartão do Transporte
Primeira Classe do festival, em ônibus executivos. Agora, na Olimpíada, os
ônibus especiais serão os articulados do BRT. Mas, com os cartões validados para
uso ilimitado, o mesmo Riocard poderá ser usado para outras finalidades, como
chegar a uma atração turística ou ir e voltar do trabalho.
EM LONDRES, GRATUIDADE
Apesar de apontar possíveis benefícios do bilhete
olímpico, o secretário reconhece que, em Jogos anteriores, como Londres 2012, os
ingressos da competição já davam direito aos espectadores usarem o transporte
público, sem custo adicional. No Rio, explica Picciani, a multiplicidade de
governos e consórcios que administram o sistema prejudicou que se chegasse a um
termo parecido. Segundo o ele, então, partiu Comitê Rio 2016 a demanda para
criar o Riocard especial.
