RIO – A operação da cidade nos dias de Jogos é, na avaliação do prefeito Eduardo
Paes, o grande desafio olímpico da prefeitura. Na maratona para organizar a
circulação e atender o público que for às competições, será implantada uma linha
extra de BRT noturno para interligar Barra, Zona Sul e Centro ? o ?corujão? ? e
quatro serviços especiais, também de BRT. No entanto, a prioridade do plano de
mobilidade será o deslocamento da família olímpica. Caso haja algum problema nas
faixas olímpicas, que começam a ser implantadas no dia 25 de julho, os veículos
de delegações terão prioridade nas demais faixas de trânsito.
? Se alguém tiver que ficar prejudicado, não poderão ser
as delegações. Isso é inegociável ? diz o prefeito Eduardo Paes.
O ?corujão? funcionará de 6 a 20 de agosto, entre
meia-noite e 2h, podendo ter o horário prorrogado conforme o término de eventos
no Parque Olímpico. O acesso se dará na estação do BRT em frente ao Parque
Olímpico. Os passageiros só poderão desembarcar. Ao todo, serão 12 pontos de
parada. Oito terão plataformas temporárias: em São Conrado, Praça Antero de
Quental (Leblon), Praça Nossa Senhora da Paz (Ipanema), Posto 6, Posto 4 e Posto
2 (Copacabana), Botafogo e Largo do Machado. Com paradas na via, mas sem
plataforma de embarque, haverá pontos na Cinelândia, Praça Quinze, Candelária e
Central.
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Durante o dia, também haverá serviços expressos de BRT
exclusivos para atender ao Golfe Olímpico saindo do Jardim Oceânico
(Transoeste); e de Madureira e Vicente de Carvalho para o Parque Olímpico na
Barra (Transcarioca). E entre o Recreio e a Vila Militar, o BRT Transolímpico
funcionará apenas para atender o público com ingresso.
As mudanças na rotina da cidade vão começar no dia 18 de julho, com a
ampliação das áreas de restrições para as operações de carga e descarga, bem
como da faixa de horário em que é proibida a circulação de caminhões. O esquema
será mantido até 18 de setembro, após as Paralimpíadas. As maiores restrições
ocorrerão no Centro e na Zona Sul.
