As obras de duplicação da BR-277 no trecho entre o Posto da PRF (Polícia Rodoviária Federal) até a Ferroeste, que era para ser entregue até o fim deste mês de março, passou a ter um novo prazo. A empresa pediu dilatação na data de entrega que agora foi definida para o fim de agosto deste ano, prazo acordado com o DER-PR (Departamento de Estradas e Rodagem do Paraná), que acompanha e fiscaliza a obra. O trecho acabou sendo liberado no começo de fevereiro na realização do 35ª Show Rural para desafogar o trânsito nos dias de feira, mas ainda está longe de terminar.
Quem passa pelo local percebe que ainda tem muita coisa a ser feita. Quem está trafegando pela PR-180 e acessa a BR-277, sentido Cascavel, constata que no local foi acondicionada uma grande quantidade de pedras, material que está sendo utilizado para a realização da obra. Os trabalhos estão concentrados na variante, nas alças em desnível e também na marginal próximo a Escola Municipal Aquiles Bilibio, no Distrito de Centralito.
De acordo com o superintendente regional oeste do DER-PR, Charlles Hostins Júnior, do mês passado até agora, a obra evoluiu cerca de 1,5% e chegou a 65% do total. As máquinas e os funcionários continuam trabalhando no local e motoristas que trafegam pela rodovia, precisam ter cuidado já que durante o dia alguns trechos são interditados para que os trabalhos prossigam. “Tivemos muitos dias de chuva o que acabou atrapalhando os serviços”, explicou.
Mais seguro
O chefe do Núcleo de Policiamento e Fiscalização da PRF, Ricardo Salgueiro, disse que o trecho está bem melhor do que antes, já que tem veículos trafegando nas duas pistas e nos dois sentidos, o que evita as colisões frontais. “Como trafegam em pistas diferentes porque estão isolados por canaletas para que seja feito o ajardinamento, os motoristas reduzem a velocidade no trecho e evita as colisões”, constatou.
A duplicação do trecho de 5,8 quilômetros é uma reivindicação antiga e depois que estiver concluída vai oferecer maior segurança aos usuários e melhor fluxo do tráfego. A obra integra um convênio entre o Governo do Estado e a Itaipu Binacional no valor de R$ 48 milhões. Por meio dele, também estão sendo feitas a pavimentação de uma marginal fora do trecho que concentra os serviços, um viaduto no acesso para a Ferroeste e outro no novo acesso à PR-180, onde está prevista também uma variante.
Além dessa obra, o Governo do Paraná assinou contratos de R$ 60 milhões para a conservação de 24 rodovias estaduais na região Oeste. Além disso, está em andamento uma licitação com extensão de 229 km de rodovias da região de Cascavel, incluindo o trecho entre Toledo e Céu Azul.
Foto: DER-PR
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Na sequência, está prevista a realização da prova de carga para validação do desempenho das estacas raiz, que compõem a fundação do viaduto. A carga é aplicada em uma estaca teste, executada nas mesmas condições das estacas da estrutura, até ser verificada ruptura ou até atingir duas vezes o valor da carga previsto em projeto. À medida que a carga é aplicada, é monitorada a deformação da estrutura e registrados dados sobre o seu comportamento. Com base nessas informações, os engenheiros podem confirmar se a estrutura é forte o suficiente para suportar a carga prevista.
A Perimetral Leste terá uma extensão de 15 quilômetros, que irá contornar a cidade, desde a BR-277 até a Ponte da Integração Brasil-Paraguai, que já está com sua estrutura concluída, além do acesso à Ponte Tancredo Neves, na fronteira com Puerto Iguazú, na Argentina. A ligação entre a nova via e a BR-277 será realizada justamente pelo viaduto onde as obras estão concentradas, além de permitir acessos às marginais e retornos para quem trafega sentido Foz ou Curitiba.
A obra terá, no total, seis viadutos, sendo que três deles já estão com as estruturas prontas, próximo à ponte. Conforme a medição do DER-PR, a implantação da Perimetral Leste de Foz atingiu 19,62% de conclusão em março. O investimento aplicado até o momento é de R$ 20,4 milhões.
